¡BASTA DE VIDAS SACRIFICADAS EN EL ASFALTO!: USIC EXIGE SEGURIDAD REAL ANTE UNA NORMATIVA QUE NOS MATA
Desde el sindicato USIC alzamos la voz con rabia e indignación ante la última tragedia que ha teñido de luto nuestras carreteras. El pasado lunes, un compañero del sector de conservación, adscrito a la base de Frandovínez, perdió la vida en la A-62 a la altura de Buniel (Burgos). No fue una fatalidad inevitable; fue el resultado de una desprotección sistemática y una normativa obsoleta que ignora los riesgos reales de quienes nos jugamos el tipo para que el resto viaje seguro.
27 demandas en cuatro años
Es intolerable que la empresa adjudicataria del servicio donde trabajaba nuestro compañero acumule 27 demandas en solo cuatro años por parte de la representación sindical. Pero no es un caso aislado: en la provincia de Burgos ya se cuentan por más de un centenar los pleitos judiciales para exigir algo tan básico como el reconocimiento de la «peligrosidad» de nuestras tareas.
Es una auténtica vergüenza que las empresas y la patronal ACEX se nieguen a admitir el riesgo intrínseco de atropello que sufrimos cada vez que ponemos un pie en la calzada. Se escudan en medidas de papel mientras nosotros dependemos de factores que no podemos controlar: el estado de los conductores, los excesos de velocidad o las condiciones meteorológicas.
Normas del siglo pasado para el tráfico de hoy
¿Cómo es posible que en pleno 2026 nuestra vida siga pendiendo de la colocación manual de conos o balizas luminosas en vías de alta velocidad?. La normativa actual tiene graves carencias de seguridad y está totalmente superada por la realidad del tráfico. Estamos ante un servicio público esencial, pero se nos trata como trabajadores de segunda.
Desde USIC exigimos de forma inmediata:
- Reconocimiento de Peligrosidad: El nuevo Convenio Colectivo General del Sector de la Construcción debe calificar nuestras tareas como excepcionalmente peligrosas de una vez por todas.
- Inversión Tecnológica Obligatoria: No más parches. Exigimos la implantación de sistemas avanzados de alerta y protección en toda la flota de conservación.
- Mano dura de la DGT: Las campañas de concienciación son insuficientes. Necesitamos un endurecimiento real de la vigilancia y sanciones ante el incumplimiento de la señalización en zonas de mantenimiento.
No somos números, somos vidas. La muerte de nuestro compañero en Buniel mientras retiraba conos tras auxiliar a un vehículo debe ser el último sacrificio ante la desidia empresarial y administrativa.
Guitiriz – Puerto del Pico – Fuentecén – Garrafe – Coreses – Badajoz
¡NO OS OLVIDAMOS!
¡Ni un muerto más en la carretera! ¡Seguridad o conflicto!