Este sábado 7 de febrero de 2026, el sector de la conservación de carreteras ha sufrido otro golpe devastador. Lo que para la ciudadanía era un aviso meteorológico por la borrasca Marta, para un compañero de 54 años, vecino de Ramacastañas, significó perder la vida en cumplimiento de su deber. Desde USIC, no solo expresamos dolor, sino que exigimos que el reciente accidente de la quitanieves en la N-502 marque un antes y un después en la seguridad laboral de montaña.
El siniestro ocurrió a las 16:03 horas en el kilómetro 56 de la carretera N-502, dentro del término municipal de Villarejo del Valle, Ávila. Mientras la nieve dificultaba el tráfico y obligaba al uso de cadenas en la red principal, nuestro compañero operaba su máquina en condiciones extremas. Por causas que aún se investigan, el vehículo se salió de la calzada y se precipitó por una ladera de unos 20 metros en el Barranco de las Cinco Villas.
El operario quedó atrapado en la cabina, perdiendo la vida en un entorno hostil donde la orografía y el clima dictaron sentencia. El rescate, coordinado por la Guardia Civil, requirió la intervención del Grupo de Rescate e Intervención en Montaña (GREIM) de Arenas de San Pedro debido a la extrema dificultad del terreno.
Desde una perspectiva sindical, este accidente de la quitanieves en la N-502 no puede tildarse de simple fatalidad. La labor de estos profesionales es un servicio esencial que suele pasar desapercibido hasta que ocurre una tragedia. Aunque el presidente del Gobierno ha resaltado la labor de los trabajadores desplegados, recordamos que la prioridad absoluta debe ser la protección del operario.
Las condiciones en el Puerto del Pico eran críticas: se había activado el aviso naranja por nieve, con previsiones de hasta 20 centímetros de acumulación. En este escenario, los equipos de conservación son la primera línea de defensa, pero se enfrentan a tramos con una altitud de 1.395 metros donde cualquier error u omisión de seguridad es fatal.
Es inadmisible que un trabajador de 54 años muera por mantener operativa una vía del Estado. Por ello, demandamos las siguientes acciones inmediatas:
- 1. Revisión de maquinaria: Inspección exhaustiva de la estabilidad y protección de las cabinas en máquinas quitanieves.
- 2. Protecciones viales: Refuerzo de los sistemas de contención en laderas peligrosas como las del Barranco de las Cinco Villas.
- 3. Protocolos de actuación: Evaluación de la seguridad de trabajar en solitario durante avisos naranjas en alta montaña.
Mientras el Seprona auxiliaba ambulancias en Sanabria y la nieve cortaba decenas de vías, un vecino de Ramacastañas perdía la vida en una cuneta. No aceptaremos más condolencias si no van acompañadas de una inversión real en prevención.
Desde USIC queremos expresar nuestro más profundo pesar por el fallecimiento del compañero de la provincia de Ávila quien formó parte del colectivo de conservación de carreteras.
Acompañamos en el sentimiento a su familia y compañeros de profesión, compartiendo sinceramente su dolor ante esta irreparable pérdida, reconociendo la labor de quienes, día tras día, hacen posible el mantenimiento de nuestras carreteras
Reciban todos nuestro más sentido pésame y apoyo solidario.
D.E.P.
Por nuestro compañero y por todos los que siguen al volante bajo la borrasca: ni una muerte más en la carretera.